ডেস্ক, রাজনীতি ডটকম
গত তিন বছরে রাজধানী ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনে ময়লার গাড়ির চাপায় ১৩ জনের মৃত্যু হয়েছে। প্রতিটা দুর্ঘটনার পেছনে চালকদের বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালানোকে দায়ী করা হয়। সবশেষ গত বৃহস্পতিবার (২৫ এপ্রিল) রাজধানীর মদিনাবাগ বাজার এলাকায় ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ময়লার গাড়ির ধাক্কায় মতিঝিল আইডিয়াল স্কুলের সপ্তম শ্রেণির ছাত্র মাহিন আহমেদ (১৩) আহত হয়।
তাকে পথচারীরা উদ্ধার করে ঢাকা মেডিকেল কলেজ (ঢামেক) হাসপাতালে নিয়ে যায়। ঢামেকে ভর্তি হয়ে চিকিৎসা নেওয়া মাহিনের মৃত্যু হয় একই দিন রাত ১২টার দিকে।
তিন বছর আগে রাজধানীতে ময়লার গাড়ির ধাক্কায় প্রথম মৃত্যু হয় নাঈম হাসান নামে এক শিক্ষার্থীর। নটর ডেম কলেজের ছাত্র নাঈমকে ধাক্কা দিয়েছিল ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের একটি গাড়ি। গুলিস্তানে ঘটনাটি ঘটে ২০২১ সালের ২৪ নভেম্বর। পরদিনই পান্থপথ এলাকায় সিটি করপোরেশনের গাড়ি চাপায় মৃত্যু হয় আহসান কবির খান নামে এক সংবাদকর্মীর।
ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনের ময়লাবাহী গাড়ির ধাক্কায় ২০২১ সালে সাতজন নিহত হয়েছিলেন। জানুয়ারিতে রাজধানীর গেণ্ডারিয়ার দয়াগঞ্জ মোড়ে দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ময়লার গাড়ির ধাক্কায় নিহত হন বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থার (বাসস) টেলিফোন বিভাগের কর্মী খালিদ। এপ্রিল মাসে যাত্রাবাড়ীর বিবিরবাগিচায় দক্ষিণ সিটির ময়লার গাড়ির ধাক্কায় নিহত হন এক রিকশাচালক। মে মাসে শাহজাহানপুর এলাকায় ময়লার গাড়ির চাপায় একজন এবং ৯ আগস্ট শ্যামপুরের দোলাইরপাড় এলাকায় তৈরি পোশাক কারখানার এক কর্মী নিহত হন। নভেম্বরে মাত্র এক দিনের ব্যবধানে প্রাণ হারান নাঈম হাসান ও আহসান কবির খান। ওই বছরের ২৩ ডিসেম্বর ওয়ারী এলাকায় ময়লার গাড়ির ধাক্কায় স্বপন কুমার সরকার নামের আরেকজন নিহত হন।
২০২২ সালে দুই সিটি করপোরেশনের ময়লার গাড়ির ধাক্কায় মৃত্যু হয় চার ব্যক্তির। সে বছরের ২৩ জানুয়ারি মহাখালীর উড়াল সড়কের কাছে ময়লার গাড়ির ধাক্কায় ডিএনসিসির পরিচ্ছন্নতাকর্মী শিখা রানী ঘরামির মৃত্যু হয়। ২ এপ্রিল খিলগাঁওয়ে ডিএসসিসির ময়লার গাড়ির ধাক্কায় নাসরিন খানম নামের এক নারী নিহত হন। ৩১ মে রাতে মুগদার টিটিপাড়া মোড়ে দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের বর্জ্যবাহী গাড়ির ধাক্কায় নাজমা বেগম নামে এক পথচারী নারী নিহত হন। জুলাইয়ে মিরপুরে পুলিশ স্টাফ কলেজের সামনে ময়লার গাড়ির চাপায় সাব্বির আহমেদ নামের এক তরুণ নিহত হন।
২০২৩ সালের ৬ মার্চ ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) ময়লাবাহী গাড়িচাপায় মৃত্যু হয় আবু তৈয়ব (২৬) নামের একজন কাপড় ব্যবসায়ী।
বিভিন্ন সূত্রে জানা গেছে, দুই সিটি করপোরেশনের এসব ময়লার গাড়ি চালান নিরাপত্তা প্রহরী, অফিস সহায়ক, মশককর্মী ও পরিচ্ছন্নতাকর্মীরা। নিজেদের কাজ বাদ দিয়ে ‘উপরের মানুষদের’ কোনো না কোনোভাবে ‘ম্যানেজ’ করে তারা এ অপকর্ম করেন। এদের অনেকেরই ভারী যান চালানোর লাইসেন্স ছিল না। এও জানা যায়, সিটি করেপারেশনগুলো দক্ষ চালকের অভাব থাকায় নিরাপত্তা প্রহরী, পরিচ্ছন্নতাকর্মীর কাজ করা লোকজন ময়লার গাড়ি চালানোর সুযোগ নিচ্ছে। বর্তমানে দুই সিটির এসব গাড়ির সংখ্যা বাড়লেও দক্ষ চালক সে পরিমাণে নেই।
ময়লার গাড়ির ধাক্কায় শিক্ষার্থী নাঈমের মৃত্যুর পর নিরাপদ সড়কের দাবিতে রাজপথে নেমেছিল শিক্ষার্থীরা। আন্দোলনের পরিপ্রেক্ষিতে ২০২১ সালের ২৭ নভেম্বর ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) দিনের বেলায় ময়লাবাহী গাড়ি চালানো বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। এর পরিবর্তে রাত ১০টা থেকে সকাল ৭টার মধ্যে বর্জ্য সরানোর নির্দেশনা দেওয়া হয়। কিন্তু ডিএনসিসি কর্তৃপক্ষের ঘোষণা সেভাবেই থেকে যায়। কারণ, পরবর্তীতে সে নির্দেশনা পুরোদমে মানা হয়নি। এখনও দিনের বেলায় বর্জ্য পরিবহনের গাড়ি রাজধানীর বিভিন্ন রাস্তায় চলতে দেখা যায়।
২০২০ সালের ১ ফেব্রুয়ারি ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের মেয়র হিসেবে নির্বাচিত হন। সে বছর আগস্টে তিনি ঘোষণা দেন, বাসাবাড়ি থেকে যেন সন্ধ্যার পর পর ময়লা সংগ্রহ করা করা হয়। মেয়রের নির্দেশনা অনুসারে দক্ষিণ সিটিতে সন্ধ্যা ছয়টা থেকে ভোর ছয়টার মধ্যে বর্জ্য সংগ্রহের সার্বিক কাজ শেষ করার কথা। কিন্তু বেশি কিছু ওয়ার্ডে মেয়রের এ নির্দেশ মানা হয় না।
এসব বিষয়ে জানতে বিভিন্ন সময় সিটি করপোরেশন দুটির বিভিন্ন কর্মকর্তার সঙ্গে বিভিন্ন সময় যোগাযোগ করা হয়। কিন্তু কোনো সদুত্তর মেলেনি।
গত বৃহস্পতিবার রাতে সপ্তম শ্রেণির ছাত্র মাহিন আহমেদের মৃত্যুর পর গতকাল শুক্রবার তাদের বাসায় যান ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের মেয়র ব্যারিস্টার শেখ ফজলে নূর তাপস। নিহতের পরিবারকে তিনি পরিবারে সমবেদনা ও সহমর্মিতা জানান।
পরে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপ করেন তিনি। ঘটনার সময় সিটি করপোরেশনের নির্ধারিত চালক গাড়িটি চালাচ্ছিলেন না বলে জানান। যিনি ওই সময় সিটি ময়লার গাড়িটি চালাচ্ছিলেন তিনি ভাড়া খাটছিলেন বলেও উল্লেখ করেন মেয়র। তবে, দোষী যে-ই হোক, তার বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার ঘোষণা দেন মেয়র। নিহত শিক্ষার্থীর পরিবারের পাশে থাকবেন বলেও জানান তাপস।
মেয়র আরও বলেন, এ দুর্ঘটনায় সুষ্ঠু বিচার নিশ্চিত করা হবে। ইতোমধ্যে মামলা নেওয়া হয়েছে। আমরা কঠোর থেকে কঠোরতর শাস্তি চাইছি। এই দুর্ঘটনায় যেন সম্পূর্ণ সুষ্ঠু বিচার হয় সেটা আমরা নিশ্চিত করতে চাই। আমরা এ ধরনের অনিয়ম কোনোভাবে বরদাশত করবো না। এ ঘটনায় কঠোরতর প্রশাসনিক ব্যবস্থা নেওয়া হবে। এ রকম কার্যক্রমে যারা জড়িত তাদের সবার বিরুদ্ধে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন কঠোর ব্যবস্থা নেবে। এ ধরনের ঘটনায় আগেও আমরা কঠোর ব্যবস্থা নিয়েছি।
তিনি আরও জানান, আগের দুর্ঘটনাগুলো জড়িতদের চাকরিচ্যুত ও ছাঁটাই করা হয়েছিল। নতুন নিয়মিত গাড়িচালকও নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। ফলে, গত দুই বছর করপোরেশনের গাড়ি দ্বারা কোনো রকম দুর্ঘটনা ঘটেনি। আগামীতেও যাতে এ ধরনের কোনো দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি না ঘটে সে ব্যবস্থাও নেওয়া হবে বলে জানিয়েছেন মেয়র।
গত তিন বছরে রাজধানী ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনে ময়লার গাড়ির চাপায় ১৩ জনের মৃত্যু হয়েছে। প্রতিটা দুর্ঘটনার পেছনে চালকদের বেপরোয়াভাবে গাড়ি চালানোকে দায়ী করা হয়। সবশেষ গত বৃহস্পতিবার (২৫ এপ্রিল) রাজধানীর মদিনাবাগ বাজার এলাকায় ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ময়লার গাড়ির ধাক্কায় মতিঝিল আইডিয়াল স্কুলের সপ্তম শ্রেণির ছাত্র মাহিন আহমেদ (১৩) আহত হয়।
তাকে পথচারীরা উদ্ধার করে ঢাকা মেডিকেল কলেজ (ঢামেক) হাসপাতালে নিয়ে যায়। ঢামেকে ভর্তি হয়ে চিকিৎসা নেওয়া মাহিনের মৃত্যু হয় একই দিন রাত ১২টার দিকে।
তিন বছর আগে রাজধানীতে ময়লার গাড়ির ধাক্কায় প্রথম মৃত্যু হয় নাঈম হাসান নামে এক শিক্ষার্থীর। নটর ডেম কলেজের ছাত্র নাঈমকে ধাক্কা দিয়েছিল ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের একটি গাড়ি। গুলিস্তানে ঘটনাটি ঘটে ২০২১ সালের ২৪ নভেম্বর। পরদিনই পান্থপথ এলাকায় সিটি করপোরেশনের গাড়ি চাপায় মৃত্যু হয় আহসান কবির খান নামে এক সংবাদকর্মীর।
ঢাকার দুই সিটি করপোরেশনের ময়লাবাহী গাড়ির ধাক্কায় ২০২১ সালে সাতজন নিহত হয়েছিলেন। জানুয়ারিতে রাজধানীর গেণ্ডারিয়ার দয়াগঞ্জ মোড়ে দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের ময়লার গাড়ির ধাক্কায় নিহত হন বাংলাদেশ সংবাদ সংস্থার (বাসস) টেলিফোন বিভাগের কর্মী খালিদ। এপ্রিল মাসে যাত্রাবাড়ীর বিবিরবাগিচায় দক্ষিণ সিটির ময়লার গাড়ির ধাক্কায় নিহত হন এক রিকশাচালক। মে মাসে শাহজাহানপুর এলাকায় ময়লার গাড়ির চাপায় একজন এবং ৯ আগস্ট শ্যামপুরের দোলাইরপাড় এলাকায় তৈরি পোশাক কারখানার এক কর্মী নিহত হন। নভেম্বরে মাত্র এক দিনের ব্যবধানে প্রাণ হারান নাঈম হাসান ও আহসান কবির খান। ওই বছরের ২৩ ডিসেম্বর ওয়ারী এলাকায় ময়লার গাড়ির ধাক্কায় স্বপন কুমার সরকার নামের আরেকজন নিহত হন।
২০২২ সালে দুই সিটি করপোরেশনের ময়লার গাড়ির ধাক্কায় মৃত্যু হয় চার ব্যক্তির। সে বছরের ২৩ জানুয়ারি মহাখালীর উড়াল সড়কের কাছে ময়লার গাড়ির ধাক্কায় ডিএনসিসির পরিচ্ছন্নতাকর্মী শিখা রানী ঘরামির মৃত্যু হয়। ২ এপ্রিল খিলগাঁওয়ে ডিএসসিসির ময়লার গাড়ির ধাক্কায় নাসরিন খানম নামের এক নারী নিহত হন। ৩১ মে রাতে মুগদার টিটিপাড়া মোড়ে দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের বর্জ্যবাহী গাড়ির ধাক্কায় নাজমা বেগম নামে এক পথচারী নারী নিহত হন। জুলাইয়ে মিরপুরে পুলিশ স্টাফ কলেজের সামনে ময়লার গাড়ির চাপায় সাব্বির আহমেদ নামের এক তরুণ নিহত হন।
২০২৩ সালের ৬ মার্চ ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশনের (ডিএনসিসি) ময়লাবাহী গাড়িচাপায় মৃত্যু হয় আবু তৈয়ব (২৬) নামের একজন কাপড় ব্যবসায়ী।
বিভিন্ন সূত্রে জানা গেছে, দুই সিটি করপোরেশনের এসব ময়লার গাড়ি চালান নিরাপত্তা প্রহরী, অফিস সহায়ক, মশককর্মী ও পরিচ্ছন্নতাকর্মীরা। নিজেদের কাজ বাদ দিয়ে ‘উপরের মানুষদের’ কোনো না কোনোভাবে ‘ম্যানেজ’ করে তারা এ অপকর্ম করেন। এদের অনেকেরই ভারী যান চালানোর লাইসেন্স ছিল না। এও জানা যায়, সিটি করেপারেশনগুলো দক্ষ চালকের অভাব থাকায় নিরাপত্তা প্রহরী, পরিচ্ছন্নতাকর্মীর কাজ করা লোকজন ময়লার গাড়ি চালানোর সুযোগ নিচ্ছে। বর্তমানে দুই সিটির এসব গাড়ির সংখ্যা বাড়লেও দক্ষ চালক সে পরিমাণে নেই।
ময়লার গাড়ির ধাক্কায় শিক্ষার্থী নাঈমের মৃত্যুর পর নিরাপদ সড়কের দাবিতে রাজপথে নেমেছিল শিক্ষার্থীরা। আন্দোলনের পরিপ্রেক্ষিতে ২০২১ সালের ২৭ নভেম্বর ঢাকা উত্তর সিটি করপোরেশন (ডিএনসিসি) দিনের বেলায় ময়লাবাহী গাড়ি চালানো বন্ধ রাখার সিদ্ধান্ত নেয়। এর পরিবর্তে রাত ১০টা থেকে সকাল ৭টার মধ্যে বর্জ্য সরানোর নির্দেশনা দেওয়া হয়। কিন্তু ডিএনসিসি কর্তৃপক্ষের ঘোষণা সেভাবেই থেকে যায়। কারণ, পরবর্তীতে সে নির্দেশনা পুরোদমে মানা হয়নি। এখনও দিনের বেলায় বর্জ্য পরিবহনের গাড়ি রাজধানীর বিভিন্ন রাস্তায় চলতে দেখা যায়।
২০২০ সালের ১ ফেব্রুয়ারি ঢাকা দক্ষিণ সিটি কর্পোরেশনের মেয়র হিসেবে নির্বাচিত হন। সে বছর আগস্টে তিনি ঘোষণা দেন, বাসাবাড়ি থেকে যেন সন্ধ্যার পর পর ময়লা সংগ্রহ করা করা হয়। মেয়রের নির্দেশনা অনুসারে দক্ষিণ সিটিতে সন্ধ্যা ছয়টা থেকে ভোর ছয়টার মধ্যে বর্জ্য সংগ্রহের সার্বিক কাজ শেষ করার কথা। কিন্তু বেশি কিছু ওয়ার্ডে মেয়রের এ নির্দেশ মানা হয় না।
এসব বিষয়ে জানতে বিভিন্ন সময় সিটি করপোরেশন দুটির বিভিন্ন কর্মকর্তার সঙ্গে বিভিন্ন সময় যোগাযোগ করা হয়। কিন্তু কোনো সদুত্তর মেলেনি।
গত বৃহস্পতিবার রাতে সপ্তম শ্রেণির ছাত্র মাহিন আহমেদের মৃত্যুর পর গতকাল শুক্রবার তাদের বাসায় যান ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশনের মেয়র ব্যারিস্টার শেখ ফজলে নূর তাপস। নিহতের পরিবারকে তিনি পরিবারে সমবেদনা ও সহমর্মিতা জানান।
পরে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপ করেন তিনি। ঘটনার সময় সিটি করপোরেশনের নির্ধারিত চালক গাড়িটি চালাচ্ছিলেন না বলে জানান। যিনি ওই সময় সিটি ময়লার গাড়িটি চালাচ্ছিলেন তিনি ভাড়া খাটছিলেন বলেও উল্লেখ করেন মেয়র। তবে, দোষী যে-ই হোক, তার বিরুদ্ধে কঠোর ব্যবস্থা নেওয়ার ঘোষণা দেন মেয়র। নিহত শিক্ষার্থীর পরিবারের পাশে থাকবেন বলেও জানান তাপস।
মেয়র আরও বলেন, এ দুর্ঘটনায় সুষ্ঠু বিচার নিশ্চিত করা হবে। ইতোমধ্যে মামলা নেওয়া হয়েছে। আমরা কঠোর থেকে কঠোরতর শাস্তি চাইছি। এই দুর্ঘটনায় যেন সম্পূর্ণ সুষ্ঠু বিচার হয় সেটা আমরা নিশ্চিত করতে চাই। আমরা এ ধরনের অনিয়ম কোনোভাবে বরদাশত করবো না। এ ঘটনায় কঠোরতর প্রশাসনিক ব্যবস্থা নেওয়া হবে। এ রকম কার্যক্রমে যারা জড়িত তাদের সবার বিরুদ্ধে ঢাকা দক্ষিণ সিটি করপোরেশন কঠোর ব্যবস্থা নেবে। এ ধরনের ঘটনায় আগেও আমরা কঠোর ব্যবস্থা নিয়েছি।
তিনি আরও জানান, আগের দুর্ঘটনাগুলো জড়িতদের চাকরিচ্যুত ও ছাঁটাই করা হয়েছিল। নতুন নিয়মিত গাড়িচালকও নিয়োগ দেওয়া হয়েছিল। ফলে, গত দুই বছর করপোরেশনের গাড়ি দ্বারা কোনো রকম দুর্ঘটনা ঘটেনি। আগামীতেও যাতে এ ধরনের কোনো দুর্ঘটনার পুনরাবৃত্তি না ঘটে সে ব্যবস্থাও নেওয়া হবে বলে জানিয়েছেন মেয়র।
চলমান জ্বালানি সমস্যার সমাধানে কমপক্ষে দুই বছর সময় লাগবে বলে জানিয়েছেন অর্থ ও পরিকল্পনামন্ত্রী আমীর খসরু মাহমুদ চৌধুরী। তিনি বলেছেন, গ্যাস ও বিদ্যুৎ নিয়ে সমস্যা হচ্ছে। ছয় মাস কিংবা এক বছরে এর সমাধান হবে না। ন্যূনতম দুই বছর লাগবে।
১৪ ঘণ্টা আগে
প্রধানমন্ত্রী বলেন, দেশনেত্রী খালেদা জিয়া যখন দেশ পরিচালনার দায়িত্বে ছিলেন, তখন নারীদের ইন্টারমিডিয়েট পর্যন্ত শিক্ষা ফ্রি করে দিয়েছিলেন। দেশের জনসংখ্যার অর্ধেক নারী। এই নারী সমাজকে যদি আমরা পিছিয়ে রাখি, তাহলে দেশকে সামনে এগিয়ে নেওয়া সম্ভব নয়। সে কারণেই বর্তমান সরকার সিদ্ধান্ত নিয়েছে, নারীদের অনার্স
১৪ ঘণ্টা আগে
রোববার (১৬ আগস্ট) সচিবালয়ে সাংবাদিকদের সঙ্গে আলাপকালে তিনি বলেন, পে স্কেল সরকারের বিবেচনায় রয়েছে এবং এটি বাস্তবায়নে সরকারের প্রতিশ্রুতি রয়েছে। তিনি বলেন, “এটি চূড়ান্ত পর্যায়ে আছে। যেকোনো মুহূর্তে পে স্কেল ঘোষণা হতে পারে।”
১৫ ঘণ্টা আগে
সম্প্রতি একটি অনলাইন পোর্টালে প্রকাশিত সংবাদের সূত্র ধরে দেশের ২২টি পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয়ের ৪০৪ জন শিক্ষকের বিরুদ্ধে তদন্ত কমিটি গঠন ও শাস্তিমূলক ব্যবস্থা গ্রহণের উদ্যোগের প্রতিবাদ জানিয়েছে ‘বাংলাদেশ পাবলিক বিশ্ববিদ্যালয় প্রগতিশীল শিক্ষক সমাজ’। সংগঠনটি এ ধরনের পদক্ষেপকে ‘অগণতান্ত্রিক, প্রতিহিংসামূলক
১৫ ঘণ্টা আগে
