প্রতিবেদক, রাজনীতি ডটকম
রাজধানীর আফতাবনগরে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) নকশা ও প্রযুক্তিতে তৈরি পরিবেশবান্ধব ও নিরাপদ ই-রিকশার পাইলটিং কার্যক্রমের উদ্বোধন করা হয়েছে। ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন এলাকার সড়কে চলাচলের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে এই রিকশাগুলোর উদ্বোধন করেন স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা আদিলুর রহমান খান এবং সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ফাওজুল কবির খান।
বুয়েটের শিক্ষক ও শিক্ষার্থীদের তত্ত্বাবধানে তৈরি এই তিন চাকার যানটি প্রচলিত ঝুঁকিপূর্ণ মোটরচালিত রিকশার বিপরীতে একটি নিরাপদ বিকল্প হিসেবে সড়কে নামানো হয়েছে। নতুন এই ই-রিকশাগুলোর নকশায় নিরাপত্তার বিষয়টিকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে, যা সড়কে দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাবে।
প্রচলিত মোটরচালিত রিকশায় হাতে ব্রেক করার পদ্ধতি থাকলেও বুয়েটের নকশায় তৈরি এই রিকশায় প্রাইভেট কারের মতো তিন চাকাতেই হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। এর ফলে জরুরি প্রয়োজনে রিকশাটি তাৎক্ষণিকভাবে থামানো সম্ভব হবে। এছাড়া এতে রয়েছে উন্নতমানের ইন্ডিকেটর, ব্রেক লাইট এবং রিভার্স লাইট সুবিধা, যা রাতের বেলা চলাচল ও দিক পরিবর্তনের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত রিকশাচালকরা নতুন এই প্রযুক্তি নিয়ে বেশ সন্তোষ প্রকাশ করেছেন। তারা জানান, এই রিকশায় ৬০ ভোল্টের লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে, যা এক চার্জে ৬০ থেকে ৭০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে সক্ষম।
চালকদের মতে, এতে অত্যন্ত দ্রুত চার্জ করার সুবিধাও রয়েছে। তারা বলছেন, আগের রিকশাগুলোর তুলনায় এটি চালানো অনেক বেশি আরামদায়ক এবং যাত্রীদের জন্যও নিরাপদ। বিশেষ করে ব্রেকিং সিস্টেম উন্নত হওয়ায় তারা এখন অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালাতে পারবেন।
শুধু নিরাপত্তা নয়, পরিবেশ রক্ষায়ও এই ই-রিকশা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। এটি সম্পূর্ণ ধোঁয়ামুক্ত হওয়ায় বায়ুদূষণ রোধে সহায়ক হবে এবং জ্বালানি হিসেবে পেট্রোল বা ডিজেলের প্রয়োজন না হওয়ায় খরচও কমবে। সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি ও স্থানীয়ভাবে উৎপাদনের সুযোগ থাকায় এটি দেশের বেকারত্ব দূরীকরণে এবং নতুন কর্মসংস্থান তৈরিতেও ভূমিকা রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন এলাকাগুলোতে পরীক্ষামূলক চলাচল সফল হলে এটি রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থায় শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে বড় ধরনের পরিবর্তন ঘটাবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।
রাজধানীর আফতাবনগরে বাংলাদেশ প্রকৌশল বিশ্ববিদ্যালয়ের (বুয়েট) নকশা ও প্রযুক্তিতে তৈরি পরিবেশবান্ধব ও নিরাপদ ই-রিকশার পাইলটিং কার্যক্রমের উদ্বোধন করা হয়েছে। ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশন এলাকার সড়কে চলাচলের জন্য পরীক্ষামূলকভাবে এই রিকশাগুলোর উদ্বোধন করেন স্থানীয় সরকার, পল্লী উন্নয়ন ও সমবায় মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা আদিলুর রহমান খান এবং সড়ক পরিবহন ও সেতু মন্ত্রণালয়ের উপদেষ্টা ফাওজুল কবির খান।
বুয়েটের শিক্ষক ও শিক্ষার্থীদের তত্ত্বাবধানে তৈরি এই তিন চাকার যানটি প্রচলিত ঝুঁকিপূর্ণ মোটরচালিত রিকশার বিপরীতে একটি নিরাপদ বিকল্প হিসেবে সড়কে নামানো হয়েছে। নতুন এই ই-রিকশাগুলোর নকশায় নিরাপত্তার বিষয়টিকে সর্বোচ্চ গুরুত্ব দেওয়া হয়েছে। এর সর্বোচ্চ গতি ঘণ্টায় ৩০ কিলোমিটার নির্ধারণ করা হয়েছে, যা সড়কে দুর্ঘটনার ঝুঁকি কমাবে।
প্রচলিত মোটরচালিত রিকশায় হাতে ব্রেক করার পদ্ধতি থাকলেও বুয়েটের নকশায় তৈরি এই রিকশায় প্রাইভেট কারের মতো তিন চাকাতেই হাইড্রোলিক ব্রেক সিস্টেম যুক্ত করা হয়েছে। এর ফলে জরুরি প্রয়োজনে রিকশাটি তাৎক্ষণিকভাবে থামানো সম্ভব হবে। এছাড়া এতে রয়েছে উন্নতমানের ইন্ডিকেটর, ব্রেক লাইট এবং রিভার্স লাইট সুবিধা, যা রাতের বেলা চলাচল ও দিক পরিবর্তনের সময় নিরাপত্তা নিশ্চিত করবে।
উদ্বোধনী অনুষ্ঠানে উপস্থিত রিকশাচালকরা নতুন এই প্রযুক্তি নিয়ে বেশ সন্তোষ প্রকাশ করেছেন। তারা জানান, এই রিকশায় ৬০ ভোল্টের লিথিয়াম ব্যাটারি ব্যবহার করা হয়েছে, যা এক চার্জে ৬০ থেকে ৭০ কিলোমিটার পর্যন্ত চলতে সক্ষম।
চালকদের মতে, এতে অত্যন্ত দ্রুত চার্জ করার সুবিধাও রয়েছে। তারা বলছেন, আগের রিকশাগুলোর তুলনায় এটি চালানো অনেক বেশি আরামদায়ক এবং যাত্রীদের জন্যও নিরাপদ। বিশেষ করে ব্রেকিং সিস্টেম উন্নত হওয়ায় তারা এখন অনেক বেশি আত্মবিশ্বাসের সাথে গাড়ি চালাতে পারবেন।
শুধু নিরাপত্তা নয়, পরিবেশ রক্ষায়ও এই ই-রিকশা গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা রাখবে। এটি সম্পূর্ণ ধোঁয়ামুক্ত হওয়ায় বায়ুদূষণ রোধে সহায়ক হবে এবং জ্বালানি হিসেবে পেট্রোল বা ডিজেলের প্রয়োজন না হওয়ায় খরচও কমবে। সম্পূর্ণ দেশীয় প্রযুক্তিতে তৈরি ও স্থানীয়ভাবে উৎপাদনের সুযোগ থাকায় এটি দেশের বেকারত্ব দূরীকরণে এবং নতুন কর্মসংস্থান তৈরিতেও ভূমিকা রাখবে বলে আশা করা হচ্ছে।
ঢাকা উত্তর সিটি কর্পোরেশনের আওতাধীন এলাকাগুলোতে পরীক্ষামূলক চলাচল সফল হলে এটি রাজধানীর গণপরিবহন ব্যবস্থায় শৃঙ্খলা ফিরিয়ে আনতে বড় ধরনের পরিবর্তন ঘটাবে বলে মনে করছেন সংশ্লিষ্টরা।
শনিবার (২০ জুন) সকালে উপজেলার টেলকি জলই এলাকায় এ দুর্ঘটনা ঘটে । নিহতরা হলেন জলই গ্রামের বাবুল হাদিমা (৪৮), তার ১০ বছর বয়সী ছেলে নেইমার ম্রং, রতন নকরেক (২৪) ও গাবরিয়েল নকরেক (৩২)। তারা সবাই ক্ষুদ্র নৃগোষ্ঠী সম্প্রদায়ের সদস্য।
৭ ঘণ্টা আগে
স্থানীয় সূত্রে জানা গেছে, বর্তমানে ওই চারজন আন্তর্জাতিক সীমান্ত পিলার ১৫ ও ১৬-এর মধ্যবর্তী এলাকায় নো-ম্যানস ল্যান্ডে অবস্থান করছেন। তাদের মধ্যে একজন পুরুষ ও তিনজন নারী রয়েছেন বলে জানা গেছে। তবে এখন পর্যন্ত তাদের পরিচয় বা জাতীয়তা সম্পর্কে কোনো ধারণা পাওয়া যায়নি।
১ দিন আগে
স্থানীয়রা বলছেন, রৌমারীর গয়টাপাড়া সীমান্তে ছয়জন ও ইজলামারী ভন্দুরচর সীমান্তে তিনজনকে বুধবার (১৭ জুন) রাত পর্যন্ত অবস্থান করতে দেখা গেছে। তবে বৃহস্পতিবার (১৮ জুন) সকাল থেকে দুই শিশুসহ চারজনকে আর সেখানে দেখা যায়নি।
২ দিন আগে
সুনামগঞ্জে প্রায় এক হাজার পিস ইয়াবাসহ ‘জুলাই যোদ্ধা’ পরিচয় দেওয়া নাজমুল হাসান হিমেল নামে এক তরুণকে আটক করে গণপিটুনি দিয়ে পুলিশে সোপর্দ করেছেন স্থানীয়রা। পরে পুলিশ তাকে মাদক মামলায় গ্রেপ্তার দেখিয়ে কারাগারে পাঠিয়েছে। তাহিরপুর উপজেলার সীমান্তবর্তী গ্রাম পুরান লাউড়েরগড়ে এ ঘটনা ঘটে।
২ দিন আগে
ব্যাটারিচালিত রিকশার বিরুদ্ধে অভিযানে চালকদের বাধা, ট্রাফিক বক্সে হামলা
ঢাকার যে ৩ এলাকায় নামবে ই-রিকশা
