
ডেস্ক, রাজনীতি ডটকম

ইরান-যুক্তরাষ্ট্র সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) কার্যকর হওয়ার পরও বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নৌ পথ হরমুজ প্রণালি ব্যবহারে জাহাজের কাছ থেকে ফি বা টোল আদায়ের প্রশ্নে নতুন করে মতবিরোধ দেখা দিয়েছে। একদিকে যুক্তরাষ্ট্র স্পষ্ট করে জানিয়েছে, আন্তর্জাতিক জলপথে কোনো দেশ টোল আরোপ করতে পারে না। অন্যদিকে ইরান বলছে, যুদ্ধের পর প্রণালিটির প্রশাসন আর আগের অবস্থায় ফিরবে না এবং এর পরিচালনা ব্যবস্থায় পরিবর্তন আসবে।
বার্তা সংস্থা রয়টার্সের খবরে বলা হয়েছে, এ বিতর্কের মধ্যেই মধ্যপ্রাচ্য সফর শুরু করেছেন মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কো রুবিও। সংযুক্ত আরব আমিরাতে পৌঁছে তিনি বলেন, হরমুজ প্রণালিতে কোনো ধরনের টোল বা ফি আরোপ যুক্তরাষ্ট্র মেনে নেবে না।
রুবিও বলেন, 'এটি একটি আন্তর্জাতিক জলপথ। আন্তর্জাতিক আইনে কোনো দেশেরই আন্তর্জাতিক নৌ পথে চলাচলের জন্য টোল বা ফি নেওয়ার অধিকার নেই।'
তিনি আরও বলেন, এ বিষয়ে উপসাগরীয় দেশগুলোও যুক্তরাষ্ট্রের অবস্থানের সঙ্গে একমত হবে বলে তিনি মনে করেন।
সংযুক্ত আরব আমিরাতে সফরের সময় দেশটির শীর্ষ নেতৃত্বের সঙ্গে বৈঠক করবেন রুবিও। এরপর তিনি কুয়েত ও বাহরাইন সফর করবেন। এই সফরের অন্যতম উদ্দেশ্য ইরান-যুক্তরাষ্ট্র এমওইউ নিয়ে উপসাগরীয় আরব মিত্রদের উদ্বেগ ও মতামত শোনা।
ওয়াশিংটনের দৃষ্টিতে এই সফর আঞ্চলিক মিত্রদের আশ্বস্ত করারও একটি প্রচেষ্টা। কারণ হরমুজ প্রণালির নিরাপত্তা ও অবাধ নৌ চলাচলের ওপর মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি রপ্তানি এবং বৈশ্বিক জ্বালানি বাজার অনেকাংশে নির্ভরশীল।
রুবিওর বক্তব্যের কয়েক ঘণ্টা আগেই সুইজারল্যান্ডে ইরান প্রতিনিধি দলের প্রধান ও দেশটির পার্লামেন্টের স্পিকার মোহাম্মদ বাঘের গালিবাফ রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমকে বলেন, 'সবাইকে জানতে হবে, যুদ্ধের আগে যেভাবে হরমুজ প্রণালি পরিচালিত হতো, সেই অবস্থায় তা আর কখনো ফিরবে না। এই প্রণালি ইরানের ব্যবস্থাপনায় চলবে।'
এদিকে মঙ্গলবার ইরান ও ওমান যৌথভাবে জানিয়েছে, হরমুজ প্রণালির নৌ চলাচল কীভাবে পরিচালিত হবে, সংশ্লিষ্ট সেবা এবং সম্ভাব্য ফি বা চার্জের বিষয়গুলো তারা একসঙ্গে পর্যালোচনা করবে।
এর আগে একাধিকবার ইরান ইঙ্গিত দিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে চলমান দুই মাসের আলোচনার সময়সীমা শেষ হলে তারা হরমুজ প্রণালিতে 'মেরিটাইম ফি' বা সামুদ্রিক ফি চালুর একটি ব্যবস্থা প্রবর্তন করতে চায়।
ইরান-যুক্তরাষ্ট্র এমওইউ অনুযায়ী, আপাতত ৬০ দিনের জন্য হরমুজ প্রণালি দিয়ে জাহাজ চলাচলে কোনো টোল নেওয়া হবে না। তবে এরপর কী হবে, তা এখনো স্পষ্ট নয়। আর সেখানেই তৈরি হয়েছে নতুন অনিশ্চয়তা।
বিশ্বের সমুদ্রপথে পরিবাহিত অপরিশোধিত তেলের উল্লেখযোগ্য অংশ প্রতিদিন হরমুজ প্রণালি দিয়ে যাতায়াত করে। ফলে এই পথের নিরাপত্তা কিংবা অতিরিক্ত ফি আরোপের মতো যেকোনো সিদ্ধান্ত আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজার, বাণিজ্য ও শিপিং খাতে বড় ধরনের প্রভাব ফেলতে পারে।
বিশ্লেষকদের মতে, সাম্প্রতিক ইরান-ইসরায়েল সংঘাতের পর হরমুজ প্রণালির নিয়ন্ত্রণ ও প্রশাসন নিয়ে তেহরানের অবস্থান আরও কঠোর হয়েছে। বিপরীতে যুক্তরাষ্ট্র আন্তর্জাতিক নৌ চলাচলের স্বাধীনতা নিশ্চিত করতে চায়। ফলে টোল ইস্যুতে দুই দেশের এই অবস্থান ভবিষ্যতে নতুন কূটনৈতিক টানাপোড়েনের কারণ হতে পারে।

ইরান-যুক্তরাষ্ট্র সমঝোতা স্মারক (এমওইউ) কার্যকর হওয়ার পরও বিশ্বের অন্যতম গুরুত্বপূর্ণ নৌ পথ হরমুজ প্রণালি ব্যবহারে জাহাজের কাছ থেকে ফি বা টোল আদায়ের প্রশ্নে নতুন করে মতবিরোধ দেখা দিয়েছে। একদিকে যুক্তরাষ্ট্র স্পষ্ট করে জানিয়েছে, আন্তর্জাতিক জলপথে কোনো দেশ টোল আরোপ করতে পারে না। অন্যদিকে ইরান বলছে, যুদ্ধের পর প্রণালিটির প্রশাসন আর আগের অবস্থায় ফিরবে না এবং এর পরিচালনা ব্যবস্থায় পরিবর্তন আসবে।
বার্তা সংস্থা রয়টার্সের খবরে বলা হয়েছে, এ বিতর্কের মধ্যেই মধ্যপ্রাচ্য সফর শুরু করেছেন মার্কিন পররাষ্ট্রমন্ত্রী মার্কো রুবিও। সংযুক্ত আরব আমিরাতে পৌঁছে তিনি বলেন, হরমুজ প্রণালিতে কোনো ধরনের টোল বা ফি আরোপ যুক্তরাষ্ট্র মেনে নেবে না।
রুবিও বলেন, 'এটি একটি আন্তর্জাতিক জলপথ। আন্তর্জাতিক আইনে কোনো দেশেরই আন্তর্জাতিক নৌ পথে চলাচলের জন্য টোল বা ফি নেওয়ার অধিকার নেই।'
তিনি আরও বলেন, এ বিষয়ে উপসাগরীয় দেশগুলোও যুক্তরাষ্ট্রের অবস্থানের সঙ্গে একমত হবে বলে তিনি মনে করেন।
সংযুক্ত আরব আমিরাতে সফরের সময় দেশটির শীর্ষ নেতৃত্বের সঙ্গে বৈঠক করবেন রুবিও। এরপর তিনি কুয়েত ও বাহরাইন সফর করবেন। এই সফরের অন্যতম উদ্দেশ্য ইরান-যুক্তরাষ্ট্র এমওইউ নিয়ে উপসাগরীয় আরব মিত্রদের উদ্বেগ ও মতামত শোনা।
ওয়াশিংটনের দৃষ্টিতে এই সফর আঞ্চলিক মিত্রদের আশ্বস্ত করারও একটি প্রচেষ্টা। কারণ হরমুজ প্রণালির নিরাপত্তা ও অবাধ নৌ চলাচলের ওপর মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি রপ্তানি এবং বৈশ্বিক জ্বালানি বাজার অনেকাংশে নির্ভরশীল।
রুবিওর বক্তব্যের কয়েক ঘণ্টা আগেই সুইজারল্যান্ডে ইরান প্রতিনিধি দলের প্রধান ও দেশটির পার্লামেন্টের স্পিকার মোহাম্মদ বাঘের গালিবাফ রাষ্ট্রীয় গণমাধ্যমকে বলেন, 'সবাইকে জানতে হবে, যুদ্ধের আগে যেভাবে হরমুজ প্রণালি পরিচালিত হতো, সেই অবস্থায় তা আর কখনো ফিরবে না। এই প্রণালি ইরানের ব্যবস্থাপনায় চলবে।'
এদিকে মঙ্গলবার ইরান ও ওমান যৌথভাবে জানিয়েছে, হরমুজ প্রণালির নৌ চলাচল কীভাবে পরিচালিত হবে, সংশ্লিষ্ট সেবা এবং সম্ভাব্য ফি বা চার্জের বিষয়গুলো তারা একসঙ্গে পর্যালোচনা করবে।
এর আগে একাধিকবার ইরান ইঙ্গিত দিয়েছে, যুক্তরাষ্ট্রের সঙ্গে চলমান দুই মাসের আলোচনার সময়সীমা শেষ হলে তারা হরমুজ প্রণালিতে 'মেরিটাইম ফি' বা সামুদ্রিক ফি চালুর একটি ব্যবস্থা প্রবর্তন করতে চায়।
ইরান-যুক্তরাষ্ট্র এমওইউ অনুযায়ী, আপাতত ৬০ দিনের জন্য হরমুজ প্রণালি দিয়ে জাহাজ চলাচলে কোনো টোল নেওয়া হবে না। তবে এরপর কী হবে, তা এখনো স্পষ্ট নয়। আর সেখানেই তৈরি হয়েছে নতুন অনিশ্চয়তা।
বিশ্বের সমুদ্রপথে পরিবাহিত অপরিশোধিত তেলের উল্লেখযোগ্য অংশ প্রতিদিন হরমুজ প্রণালি দিয়ে যাতায়াত করে। ফলে এই পথের নিরাপত্তা কিংবা অতিরিক্ত ফি আরোপের মতো যেকোনো সিদ্ধান্ত আন্তর্জাতিক জ্বালানি বাজার, বাণিজ্য ও শিপিং খাতে বড় ধরনের প্রভাব ফেলতে পারে।
বিশ্লেষকদের মতে, সাম্প্রতিক ইরান-ইসরায়েল সংঘাতের পর হরমুজ প্রণালির নিয়ন্ত্রণ ও প্রশাসন নিয়ে তেহরানের অবস্থান আরও কঠোর হয়েছে। বিপরীতে যুক্তরাষ্ট্র আন্তর্জাতিক নৌ চলাচলের স্বাধীনতা নিশ্চিত করতে চায়। ফলে টোল ইস্যুতে দুই দেশের এই অবস্থান ভবিষ্যতে নতুন কূটনৈতিক টানাপোড়েনের কারণ হতে পারে।

বিশেষজ্ঞদের মতে, আটলান্টিক উপকূল থেকে পূর্ব ভূমধ্যসাগর, স্কটল্যান্ডের হাইল্যান্ডস থেকে স্পেনের দক্ষিণাঞ্চল পর্যন্ত বিস্তৃত দাবানলের এই ধারা সাম্প্রতিক সময়ে ইউরোপে নজিরবিহীন। অনেক আগুনই নিয়ন্ত্রণের বাইরে চলে গেছে এবং শহর ও জনবসতির কাছাকাছি পৌঁছে ব্যাপক ক্ষয়ক্ষতির আশঙ্কা তৈরি করেছে।
১৫ ঘণ্টা আগে
সুপ্রিম কোর্ট বলেন, সিবিআইয়ের দাখিল করা দুটি চূড়ান্ত প্রতিবেদন পর্যালোচনা করে আদালতের মনে হয়েছে, সেগুলো বাতিল করে নতুন করে বিচার শুরুর মতো কোনো গ্রহণযোগ্য বা জোরালো কারণ নেই। ফলে তদন্ত সংস্থার প্রতিবেদনের ভিত্তিতেই মামলাটি নিষ্পত্তি করা হচ্ছে।
১৫ ঘণ্টা আগে
রাহুল বলেন, ‘স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীর সংসদে এসে বসার সাহস নেই। আমি তাকে ৩০টি গাড়ির কনভয়ে কাঁপতে কাঁপতে বসে থাকতে দেখেছি। তিনি আজ সংসদে নেই কেন? স্বরাষ্ট্রমন্ত্রীই ছাত্রদের ওপর গুলি চালানোর নির্দেশ দিয়েছিলেন।’
২১ ঘণ্টা আগে
রাজ্যসভায় পাস ও রাষ্ট্রপতির অনুমোদনের পর বিলটি আইনে পরিণত হলে প্রশ্নপত্র ফাঁস বা পরীক্ষায় অনিয়মে জড়িতদের সর্বোচ্চ শাস্তি বেড়ে হবে ১০ বছরের কারাদণ্ড, পাশাপাশি সর্বোচ্চ ৫০ লাখ রুপি জরিমানার বিধানও থাকবে।
১ দিন আগে